Позашляховий клуб «Львів 4×4»

Було у мене на реле регуляторі зарядки встановлено чотирьох контактне реле. Завдання було стабілізувати задядний струм,бо реле регулятор видавало десь 14,5-15,5 В, і крім того стрілка зарядки постійно коливалась в цих межах. Місяць назад міняв проводку, реле зняв, і зараза забув як воно було підключено. Вроді було так - контакт 87 йшов на плюс на генераторі, а контакт 30 на шунт. Контакт 85 брав плюс з дроту, який іде з другої щітки через плюс реле регулятора і йде на запалення, а контакт 86 йшов на мінус. Але я щось не впевнений що було саме так. Хто може порадити як має бути.

В мене якось по іншому то все.

В схемі дивися або позвони до сам знаєшкого

марік писав:В схемі дивися або позвони до сам знаєшкого

Так оригінально в схемі цього реле немає. Це було доставлено, щоб вирівнювати заряд від РР зарядки. Прийдеться двонити видно ))