Позашляховий клуб «Львів 4×4»

На TLC 60 (2H), 24V йде недозаряд на холостих. Якщо дати трохи газу то заряд йде нормальний. Заміна реле заряду на нове (замінник але саме під 60-ку) нічого не дала.

Я таке полікував заміною генератора. Можливо достатньо просто обслужить генератор якщо він задовільня по амперам.

Так от щось на то схоже. Хоча попередньо майстри казали що генератор в порядкую. Шукати інший генератор буде трохи напряжно бо там вакуум для гальм, рідний думаю буде космос.

Якщо генератор пережив кілька бродів то могли стертися щітки через абразив що потрапив із водою, навіть за порівняно малий пробіг генератора. Це простий та недорогий ремонт, але вимагає демонтажу-монтажу генератора.

Генератор якраз не новий, як і машина, 33+ роки.

Volodymyr писав:Генератор якраз не новий, як і машина, 33+ роки.

як в ньому ще підшипник вижив...

бо тойоДа!

Щітки в нормі
підшибник нормальний
доречі там один підшибник тіки з переду

Якщо не помиляюсь, генератор має видавати 13.8-14.2 В напругу на виході. Коаще всього зняти і завезти хоча б на джерельну. Стенд покаже. До речи, вони раніше і сами знимали. Якщо генератор видає передбачену напругу, значить причина не в ньому, а в тому, що АкБ хочуть йти на пендзію. Більше варіантів неє. Ну бо або той не дає, або той не бере.Фсьо.

Акуми нові
прікол в тому шо воно не дозаряжає на холостих , а як даєш газу то все норм

Постав інший шків

Генератор починає давати зарядку після 1500 обертів.

автобат писав:Генератор починає давати зарядку після 1500 обертів.

Мені міряли коли купував АКБ весною, сказали о гарантію не поставлять так як йде недозаряд. На холостих теж мало би видавати нормально.

З весни при недозаряді машина б мала не заводитись вже.Шота вас підгрузили... А, можев діодному мостику якийсь діод на пендзію пішов?

НА обертах від 1200-1300, заряд нормальний. Реле зарядки замінили на нове (нічого не змінилось). Але в магазині де брав АКБ сказали що на холостих теж мав би бути заряд.