Позашляховий клуб «Львів 4×4»

У мене дублюючий вентилятор теж працює від включателя на панелі. Та й зроблено все акуратно, не дивлячись на те, що він захоплює тільки половину радіатора. Інша частина, яка не прикрита радіатором, закрита спеціально виготовленим фартухом, який виключає можливість затягування повітря поза радіатором.
Але це не надовго, планую на днях ставити від тайги.

ну в тебе просто супер. а від тайги, це що два з переді за решіткою? тобто в моторному відсіку нема жодного? от ше ніразу не доводилось зазирнути під капот в тайги.

Ні, у мене тайговських немає спереду радіатора. У мене тільки ззвду радіатора, один від шохи, а інший стандартний.

ну а в тайжі, хіба не два стоїть з переді радіатора? бо ти хочеш від тайги ставити.

Залишу ці що стоять. Думаю немає необхідності їх заминювати.

рома, в карпатський кордоні братимеш участь?

Дві котушки запалювання - це понти чи корисна річ?

які дві катушки?! одна там стоїть. ти хоть розумієш як все це виглядає? а воно дає потужну іскру, гарантію в роботі , ти не чистиш щотижня ті контакти бо їх там нема, хаха. все електронне.

На кордон планую їхати. Вже неспішно взявся за підготовку машини. А ти будеш?

я немаю на чому, потрібна повна підготовка машини і купа грошей

brawning писав:Дві котушки запалювання - це понти чи корисна річ?

Неточно сформулював питання, я не стверджую що воно так, мене цікавить чи можлива установка додаткової котушки, якщо можлива то які + чи - на контактному запаленні? Во.

нафіга тобі дві катушки?! це нічого не дасть. ти що хочеш заощадити таким способом? я про таке вперше чую про дві катухи. більш того, шось мені здається, що можи і зменшитись напруга (іскра) на контактному біьша чи менша іскра, це зазор контакта, їх чистота, конденсатор. а на безк там все електрика, сама індукціонує датчик хола на котушку яка набирає енергії і в момент бє на свічу в два раза сильніше за контактне СЗ. от і вся любов.

плюс в КСЗ. недумаю шо він є, бо. в БСЗ плюс в динаміці сильна іскра, про росхід пального ще незкажу, про динаміку розгому, краща на багато, заводка краща. а ставити це все якигось пів години займе.

miwaniva писав:плюс в КСЗ. недумаю шо він є, бо. в БСЗ плюс в динаміці сильна іскра, про росхід пального ще незкажу, про динаміку розгому, краща на багато, заводка краща. а ставити це все якигось пів години займе.

Всьо понятно, питання вичерпане. Дякую.

мені цікаво булоб, якщо ти будеш заходити сюди на сайт і будеш говорити на тему механіки, і машин 4х4. якшо хочеш, можимо зїхатись своїми нивками і поговорити.