Позашляховий клуб «Львів 4×4»

nick2121 писав:

автобат писав:1. Вебаште, шо пхаюсь, але ці колеса МТ гумою назвати дуже сумнівно

Думав про BFG M/T KM2, але ці більше сподобались.

есть мнение что и КМ2 тоже не мады ... а так ... агрессивная АТшка

І що ж тоді мади?

це: ?

Все що з малюнком сільвера це мади

Ну тоді я правильну ATшку взяв, оскільки машина на всі випадки життя.
P.S. Мій однокласник колись казав: музика поділяється на Napalm Death і попсу. То напевно гума поділяється на сільвер та шосейку.

я би сказав на доїздувки, атешки і сільвера

Так, давно не писав нічого.
На рахунок гуми - TOYO Open Country MT - як ATшкою задоволений. Тобто, по трасі нормально валить/рулить (більше 140 правда не ганяв), ну і по прямій в болоті теж нормально валить поки їде. А от з виходом з колії і починаються ньюанси... BFG KM2 себе трохи краще поводив (хоча не знаю як на УАЗі). Так що як MT не самий кращий варіант. Як гума на кожень день - нормально, міцна і жорстка вона, виглядає що витреться не скоро.
Ще зробив кльові підніжки і кенгурин:



і тут саме цікаве. З одного боку, захист рульової тяги, захист порогів, зручність сідати в задні двері (вони на Патріот Спорт вужчі) - все показало себе добре. З іншого боку - дехто дивувався як то я так сів отут - шкода що не зробив фото: там УАЗ чітко на підніжках завис. З розгону трохи далі би проїхав, але підніжки все одно б добре гальмували. Ну і кенгурином добру колекцію назбирав:

Звісно прокладка між кермом і сидінням недопрацювала, але і технічні проблеми трохи є. А оскільки колеса >32" на це авто не хочу - маємо те що маємо. Малий застидав мене дома, казав пофіг на залізо, треба за кубки боротись. Ну нічого, іншим разом чуду кацапської техніки дамо троха більше просратись

Якщо завис на підніжках, - отже вони зайві).
Малий має рацію. Їдемо ще кудись з дітями!!!

І гак для буксирування треба більший, щоб нормальний шакл закрутити можна було

а для чого потрібний такий кенгурин?

Чемно і культурно мовчав по даному питанню. Так як я не один звернув увагу на нього, то висловлю і свою критику.))) Як на мене явно безтолкова приблуда. Мінусів бачу два.
1. Не можливо чіпляти лебідку і витягувати машину вбік.
2. Нема на що намотувати трос (кевлар) лебідки.
І майже не захищає, гарно помальований бампер авто.

А ще забирає добрих 10см спереді, псуючи передній кут завису (кут заїзду).

Щодо низу кенгурина - це як захист рульової тяги.
По решті параметрів - я не бачу різниці з кенгурином pooh. Хоча не зовсім так:
- в мене не захищені протитуманні фари... але відповідно легший.
- в мене акуратніше виготовлений і помальований.
Але 100% буду ще трохи ліфтувати підвіску (десь на 4 см).

nick2121 писав:- в мене акуратніше виготовлений і помальований.

на рахунок акуратніше то ще можемо посперечатись.
Але питання було типу "НАХОЛЄРИ ВОНО ТАКЕ ПОТРІБНЕ".
Яка цінність такої конструкції???

і + до того всього, користі від тих протитуманок - ніякої.