Позашляховий клуб «Львів 4×4»

Підкажіть будь ласка як правільно натягати ремінь в уазі, ремінь який іде від генератора до вентилятора і до двигуна!!!! Як починати одягати, де спочатку гайки попускати????? ремінь порвався неочікано. а як його міняти навіть нема уявлення і практики 00000...... Машина не у львові тому його потрібно якось поміняти власними силами, новий ремінь був прозапас!!!!!

на Ниве как то меняли в карпатах ремень генератора ... до конца шкива он не налазил ... натянули на все шкивы а на последний только до середины по максимому натянули ... после этого один придерживал ремень железкой что бы он не спрыгнул, а я слегка крутанул стартером и ремень запрыгнул в паз шкива ...

Мда, такі питання дивні звучать. Ніби уаз то крута іномарка алеж цей ремінь , поставити пара пустіков .

)))) Легко сказати коли ніколи з таким не стикався.....Як то кажуть хто на шо вчився!!

Вибачай, невтримався. Ну шо там, замінив?

Друже, я вчився на столяра по меблях. А машина то моє хоббі і стихія нива, уаз, нема простішого , поляк казав , сам пан склєпав .

Не ображайся я просто уаз маю лише один місяць і ще не докінця в усьому розібрався, а тут таке сталося!!!! Його ще не заміняв так як сьогодні свято і не хочу бути в мазуті. а завтра зранку попробую, в мене просто після покатушок ще й радіатор почав текти

Роботи на 10 хв - відпустити 2 болти на генераторі (один зверху і 1 знизу генератора). Новий ремінь до кінця скоріше за все не стане, але можна залежно від довжини від довжини ремня, або натягнути його сильно руками продівши на 2 шківа і використовуючи для цього кусок шнурка чи старого ремня ( я робив так бо мені не вистарчало лише десь 1 см що натягнути на шків гени) або пробувати крутанути стартером, як писав Павло. Ну і потім відповідно натягнути використовуючи монтіровочку або палку і закрутити болти назад.

AM писав:або пробувати крутанути стартером, як писав Павло.

Только очень осторожно. Ремень на шкиве придерживать не пальцами и палкой или монтировкой! ... и крутануть буквально еле еле ... ключ поворачиваешь и тут же назад ...

А таки ваміант. Надіваєш на шківи, а останній притримуєш одною рукою, а другою береш ключ до гайки колінвала і ключом прокрутив , все заскочить без лишніх зусиль. Хтось скаже, а нашо возити той ключ на 38 вроді, ну а уаз є уаз, без якого ключика можна стати десь і кукати, там вистачить розвидного(великий) мати для тої справи.

На ниві я невожу цього ключа, та якось старався надіти ремінь викруткою, чи іншими підручними інструментами , а наш уаз возить різні ключі , навіть дві жмени свічок

І ше, гайка колінвала має храповик для ручної заводки корбою , береш любий круглячок, белику викрутку тощо, прокручуєш і справа зроблена

Спочатку на генератор і помпу. а потім скільки годен на КВ і рукою провертайте за крильчатку.

Всім дуже дякую, натягнув той ремінь!!! Одягнув на скільки міг, легенько стартанув і він застрибнув!!

Роман 47 писав:Всім дуже дякую, натягнув той ремінь!!! Одягнув на скільки міг, легенько стартанув і він застрибнув!!

Всі сказали, як надівати, а про натяжку, яка відіграє ледь не найважливішу роль нічого не сказали. Ремінь не повинен бути натягнутий, як струна. Він має трошки прогинатися, якщо на нього надавити рукою між шківами.