Позашляховий клуб «Львів 4×4»

Цікаво щодо амортизатора, глянь може шо на ньому пише, катраложний номер/виробник.
В мене при повному ході вниз є запас ходу 2-3 см, а аморти не дають, яб собі тоді такі на передок поставив.

Шикарно виходить,доробляй,поїдем випробовувати

коробка/роздатка- сток.
аморти- завтра гляну.
2ігор: дякую. постараюсь доробити до пісочниці.

ось шо на амортах пише

А часом той мутант не стоїть на Орлика на стоянці?

інколи там лишаю

давай,свіжих фоток...

Volodymyr писав:З такою кількістю переробок на офіційних змаганнях тільки ТР3.

Я або погано читав, або що. Бо ніяк небачу через що його в ТР3 ? Суто через КІЛЬКІСТЬ переробок ? Тобто якщо вернути рідні сидіння, аморти і склоочисники, то буде ТР2 ?

http://offroad.net.ua/tech - це варта прочитати і розуміти.

правильно. варто почитати. я почитав, мало того я цим керувався коли будував тр2.

давай нові фотки,

вчора весело покатались. відхватили клина в задній диф. ех, думав не буду до весни-літа ставити блокіровки. завтра прийде новий диф з блоком в зборі, буду міняти. добре хоть чулок не дуже порвало.

ну і пару фоток салону

як показала практика ВЛ30 на льоду і без повного приводу- як корова на льоду. але все міняється якшо резину зашипувати. їздив весь час на задку з шипами. і резину явно перехвалив. думав шо вона зовсім не слизька і гребе по снігу/льоді як скажена. я зрозумів як я помилявся, коли повертався вчора з брюхович додому на передньому мості. а там резина без шипів. корочче шлях додому був довгий і "веселий". під фінальну гірку біля дому так і не вибрався. прийшлось намотати 3км гаку шоб обїхати. резина просто пластмасова.

шипував сам. тобто шипував батя. спочатку непривично, але коли розібратись шо до чого- на одне колесо іде до 15хв. без спеціального шипувального "пістолета" не обійтись, навіть не пробуйте.

А коли ти проїдиш пару км по чистому асвальту ці шипи затупляться і буде ще гірше .