ну меня ковыряться в металлоломе увлекает не меньше чем пользоваться им.да ты прав надо все просчитать но у меня вырисовываться что оно должно получиться.Shurik писав:Як на мою думку - поїзди спочатку на штатному уазі, з може трохи апгреднутою гумою.
А потім вжє думай чого тобі не вистачає. І то і міняй.
Бачив багато монстрів збудованих аби збудувати. Виходить машина збудована ні для чого. Всюди недоліки від переробок перекривають переваги.
Ліфт кажеш. На 5см. Я краще на мости сяду чим вуха злапаю.
Дизель від БМВ. Запитай скільки коштує його капіталка.
Роздатка від 69. А ті в курсі що там немає прямої передачі.?
І так з кожним пунктом.
Ліфт кажеш. На 5см. Я краще на мости сяду чим вуха злапаю.-а мжна пммедлинее я зпсыю:)
капитировал свою бмв не повериш 12 лет назад!лопнул коленвал-в украине ненашли,нашли в кишиневе.в последствии оказалось еще и головка потрескана,и ничего сделали!
да там 1-1:1,2 2-1:2,8 ну думаю эт не помеха.
есть есче один вопрос который меня мычает от гелика переднюю приборную панель никто на уазку не ставил (ток не пишите мне пацталом)) тем более можно поменяться с кем то вот даже умка не поменяет понты мерса на практичность уаза?