krust писав:Чесно скажу, що сильно сам і не їжджу, а як їду то завжди вибираю найлегший шлях-їхати в глибоку колію, як можна обїхати її метра зо два збоку-ну не розумію таких людей, які навмисно там засідають)
в таком случае стоит еще раз подумать нужны ли вам сильвера ... имхо в таком режиме первоочередное что надо ставить это лебедку ...
2nd Low GO GO GO
-----
http://pilgrim.livejournal.com/
Лебідку поставити спочатку, а потім резину докупляти - розумніше, ніж в зворотньому напрямку, але чомусь все ж так хочеться зробити навпаки. Може тому, що з резиною машина буде виглядати крутіше ))
А щодо того, яку резину брати звичайно найрозумніше 2 комплекта із дисками. Другим комплектом мусять бути сільвера, а першим я б напевно все ж брак КМ2. По відгуками (наприклад Хіміка) - вони взимку ведуть себе краще, в болоті ведуть себе краще (звичайно для тяжкого патруля треба резину більш агресивну). Але з досвіду їзди на на паджеро (мав там КМ2 33") і на УАЗі (маю КМ2 - 35") вони їдуть доволі добре. Мають недолік - боковий знос і з колії виходять не дуже (а які крім сільвера виходять з колії ))) . Але природньо що мають меньший ресурс по здівнянню із БФГ АТ. Думаю тисяч 70 можна їздити - а після того вона стає така сама як атешка і катаєш ще 30 тисяч )))
На рахунок КМ2 зимою - я би не сказав що ведуть себе добре, якщо врахувати оледеніння на перехрестях - то їхати треба дуже-дуже обережно і розсудливо. Гірше в порівнянні з BFG-АТ (всесезонною, зі сніжинкою).
Отже набігає вже три комплекта, сімеха, КМ на теплу кожин день і зимова (шипована) на зиму.
Грубо кажучи зима/літо/рубілово, все решта то компроміси.
Ну і починав з АТ круглий рік, розчарувався, потім КМ2 аналогічно, потім докупив зиму, і сча три комплекти є - зима, КМ2 і Сільвер, а АТ викинув і забув, як страшний сон
Да я то вкурсі що зі сніжинкою, але не всі BFG-AT зі сніжинкою, тому уточнив
Але на зиму краще все ж таки мабуть зимову. Якщо сімекса/км - то третій зимова гума. Якщо хочеться зекономити то АТ + сімекса. Але то все знову ж компроміси, десь економимо а десь втрачаємо.
Я атешку бфг не викинув а буду доїжджати але формула Хіміка і Robosola - 3 комплекти км/сільвер/зима певно найправильніща якщо доступна, а якшо її розтягнути на 2 машини то ващє...
Уроки життя безплатно даються, але дорого обходяться...
В мене во підвал весь, і дача вже завалена резиною... 3 комплекта на субару є, і два на джипа. Але джип більше їздить, ато на субару паро раз нажму до упора вже стрілка бензобака внизу:)
В Колеснікова Silverstone MT-117 вона трішки відрізняється від Silverstone MT-117 Sport. Silverstone MT-117 Назад не їде, не плющиться, не балансується, важка.
В загальному резина не погана їде набагато краще від Goodrich MT і ціна адекватна.
... имхо в таком режиме первоочередное что надо ставить это лебедку ...
