Позашляховий клуб «Львів 4×4»

Збираюсь ставити нову лебідку, з синтетикою, на Ниву.
Вибираю між Warn M8000 і ComeUp DV-9.
Схиляюсь до варна з багатьох причин.

Але натрапив на отаке відео
https://www.youtube.com/watch?v=T1_CmFuIKtM

Суть - нагрів барабана, а синтетичний трос температури не любить. В даному конкретному випадку скорше всього гальмо стоїть задом-на-перед. Але гальма в Варні таки стоять всередині барабана, і при розмотуванні троса мотором барабан таки грітимется (напевно).

Чи є тут хтось, хто використовував Варн з синтетичним тросом - чи були якісь проблеми-прецеденти з нагрівом барабана і деградацією синтетичного троса?

Маю варна, стару модель, понад рік на синтетиці, деградації тросу від температури не помічав. Рветься з часом через неадекватний догляд за ним (лінь прати, простіше купити новий)

То на змагання лебідка чи на поеатушки?

Shurik писав:То на змагання лебідка чи на поеатушки?

На машину, яка в тому числі приймає участь в змаганнях

phobos98 писав:Чи є тут хтось, хто використовував Варн з синтетичним тросом - чи були якісь проблеми-прецеденти з нагрівом барабана і деградацією синтетичного троса?

Тут проблема не стільки варна скільки несправних гальм. Таки було якогось року на Gorgan Trophy. Обрізало синтетику бо нагрівся барабан і машина трохи полетіли до низу. Тому за лебідкою потрібно слідкувати.

Shurik писав:То на змагання лебідка чи на поеатушки?

М8000 не можна вважати суто спортивним рішенням, це швидше універсальний варіант. Спорт це XD і вище.