Позашляховий клуб «Львів 4×4»

M.lviv писав:... така штука як на другому малюнку але чуть інший дизайн і не таке блискуче в мене стоїть, .... ще ніяких проблем в нас небуло за 10р на ниві і за 5р на тракторі.

В мене теж дуже подібна стоїть на уазі - ще ні разу не заглючила за 11 місяців поки УАЗ в мене, і не чув від Гранадера щоб були якісь проблеми в нього. А акуми стояли 100 амперні які мають не маленкий пусковий струм.

я простіше зробив...взяв у знайомого він-код його мерса..знайшов по номеру де стоять ті реле.....на шроті "мерсів" за 20 вічнозелених 3-ри таких реле купив......і непарю собі голови

Ромчик,фотку вистав,так простіше буде знайти.Такий як на другій фотці в мене є,я приїхав до електрика-той глянув,і сказав,що по амперажу він не витримає,виходить,візуально можуть бути подібні,а по характеристиках-різні.мій від автонавантажувача.

Ярко хай!!! а фотку чого виставити

Хая

POKEMON:) писав:Ярко хай!!! а фотку чого виставити

Гамарджоба,генацвалэ-фотку тої релюшки,бо я останні 16 років юрзав мерса,то може завалялась.
А я ось тут на кримькому форумі надибав:
http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?f=82&t=56380
там є все,і навіть схемка,як підєднувати.Глянте,хто розбирається,якщо вєщь класна-замовим пару штук-буде дешевше.

ярко писав:

POKEMON:) писав:Ярко хай!!! а фотку чого виставити

Гамарджоба,генацвалэ-фотку тої релюшки,бо я останні 16 років юрзав мерса,то може завалялась.
А я ось тут на кримькому форумі надибав:
http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?f=82&t=56380
там є все,і навіть схемка,як підєднувати.Глянте,хто розбирається,якщо вєщь класна-замовим пару штук-буде дешевше.

то вони і є!!!! а знаходяться вони під капотом....де блок управління всім живленням....здається це була єшка якогось 2003р.в....англійка

Мерсовський номер,якщо хто неуважно читав A 003 542 18 19 .Думаю,що на шроті,як уже писав Покемончик-буде дешевше.
А пропо зіловських,газонівських і тд.....Я в Польщі бачив на власні очі двигун з Месершміта 1939р.в.зроблений Мерседесом.Так от,на той час він вже мав 4 клапани на циліндр,водяне охолодження,і ПОВНИЙ інжектор і чому вони війну програли Там тільки стартер був на пружину,його треба було накрутити тому цій шановній компанії можна довіряти.

У мене є ось такий
http://www.resurs.energoportal.ru/razed ... 96941.html
Максимальний струм 1000А.
Збираюся встановити.

ярко писав:А я ось тут на кримькому форумі надибав:
http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?f=82&t=56380
там є все,і навіть схемка,як підєднувати.Глянте,хто розбирається,якщо вєщь класна-замовим пару штук-буде дешевше.

На уаз-клубе ведется обсуждение, есть один нюанс, при котором эта штука может не сработать - КЗ

Кому интересно, может глянуть тут http://uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=11650

А так ВБ 404 виглядає вживу:
http://youtu.be/uhVN2EzK0SI

Я щось слабо уявляю як таким скористатися в екстремальній ситуації... А по струмам те що треба. Водозахищений?

Ось такий варіант одночасно розмикає масу (грубі контакти) і припиняє роботу генератора (розмикає збудження).
250А постійно, 450 короткотерміново (лебідка), 1000А миттєво (стартер)
якщо я правильно зрозумів щодо ціни ВБ404 - то коштує вполовину дешевше і є водозахищеним, видно заливку.

nick2121 писав: але за останніх півроку 5 разів довелось ту кнопку повертати і клацати, поки не з'явився контакт. причому помирає чітко коли вмикаєш стартер.

дістань собі це http://youtu.be/uhVN2EzK0SI і не мороч голову повертанням кнопок . вроді такесаме я бачив на крані (маз) коли батько приїзджав на ньому додому.

M.lviv писав:

nick2121 писав: але за останніх півроку 5 разів довелось ту кнопку повертати і клацати, поки не з'явився контакт. причому помирає чітко коли вмикаєш стартер.

дістань собі це http://youtu.be/uhVN2EzK0SI і не мороч голову повертанням кнопок . вроді такесаме я бачив на крані (маз) коли батько приїзджав на ньому додому.

Дійсно, конструкція (зовні) така сама, але мій "циліндр" не такий високий як на відео, тобто інша модель вимикача. Мій, здається, ВК318Б-02, а той великий - ВБ404.