Позашляховий клуб «Львів 4×4»

Ось і вже буде свій, клубний настройчик радейок.

robosol писав:Сьогодні "психанув" і купив простенький ксв-метр.
"Накурившись" интернету буду регулювати антену в гаражних умовах керуючись інфою: "Настройка КСВ с помощью SWR-meter"

Я в черзи!!

robosol писав:Сьогодні "психанув" і купив простенький ксв-метр.

Поздравляю с почином. Заведите хорошую привычку- проверку антенн раз в два-три месяца. Жидкости перед поездкой вы же проверяете
Самое главное, стройтесь все, а то будет как в том приколе: меня слышат, а я никого. У меня отстроено, а у всех нет.

Я даже скажу, что будет дальше. Дальше вы все дружно начнёте покупать 50-100 ваттные кипятильники для увеличения дальности

pooh писав: І по друге, так як Львівяни вперто ставлять СБ в машину. То буду просити тебе, дати орієнтовні ціни на рації, які підтримують СБ і УКВ. + два діапазони УКВ.

Через СВ все проходят. Когда люди освоят СВ и натрахаются с проблемами , поймут проблему привязки к машине, тогда и начнут задумываться о другой связи .

У нас наоборот, плавно начинается вторая волна- двоечный диапазон (136-174).
Так что ближе к весне тему и продолжим.
Я кстати тоже не тороплюсь выкидывать снятую несколько лет назад СВшную станцию, хотя пока и не вижу повода её ставить назад. Мне в южных регионах общаться не с кем. Можно конечно в знак уважения к братьям с Западной Украины её ставить на поездки, но мне проще взять несколько переносок и несколько бутылок коньяка.

s.pal писав: Я в черзи!!

Да без проблем. Тільки потренуюсь на своїй антені, будемо настроювати
Доречі при прокладанні антенного кабеля вияснилось що ніфіга він не задовгий Інсталяція продовжується.

pooh писав: І по друге, так як Львівяни вперто ставлять СБ в машину. То буду просити тебе, дати орієнтовні ціни на рації, які підтримують СБ і УКВ. + два діапазони УКВ

Я теж задумувався над таким комплектом. Ціна такого задоволення більша ніж СБ-шка і дві приручені УКВ-шки. Тому для себе вирішив два пуксінга (пілот-штурман) і СБ-шка. Такий комплект покриває більше варіантів використання, при меншій ціні.

Смотрю пуксинги аж мёдом намазаны. Ладно штурман, но у пилота 5ти ваттка должна быть. А то будет как в последнем КК. Там тоже пуксы в машинах были, причём на тех частотах, на которых резонанс антенны хуже. По факту они слыщали многих, их мало кто.
Не повторяйте чужие ошибки. Покупайте для пилотов более мощные рации. Пригодится. А от Пуксинга за 315 грн требовать можно не много.

Я не впевнений чи сюди, чи не сюди, але інфа цікава і можливо комусь знадобиться.
Доработка антенны Lemm AT-2001 Turbo
http://cb.org.ua/cbforum/viewtopic.php?f=28&t=159

sp_grind писав:

pilgrim писав:

robosol писав:Тому принаймі одного пуксінга надзвичайно зручно і дуже корисно мати в машині.

для одноневных вылазок мож и нормально ... ежели ехать на несколько дней, то замахивает следить за зарядом акума пуксинга и не забывать заряжать его ... имхо в таких случаях СБшка удобнее для общения между экипажами.

Katonych писав:Ну для всяких пукингов и прочих а-ля кенвудов существуют "Battery eliminator". У меня одна из раций именно так и подключена в прикуриватель, а вторая для штурмана - получилась в итоге с двумя акумами.

Глянул спеки пуксинга - батарея на 1100 мА.
А может стоит добавить 100 грн и купить Баофенг (Айрсофт)?
1. Батарея на 2200 мА. Народ пишет, что эта рация может быть включена на протяжении недели активного ежедневного пользования. У меня именно такая рация, уже больше 2-х месяцев, но пока точной информациия я дать не могу. Пользовался только несколько раз. Как достал из коробки и вставил батарею - после этого я её ещё ни разу её не заряжал. До сих пор 3 деления из трёх.
2. Работает на приём\передачу в двух диапазонах, 136-174/400-480MHz, в отличие от.
3. Максимальная выходная мощность 5Вт против 2Вт, рабочая 1Вт против 0.5Вт.
4. Да, не подходят зарядка и батарея от нокии. И некоторые, возможно, не хотят возить за собой лишний кабель. Но я за собой вожу зарядку от Ансмана для AAA-D батареек, и коннектор для этой зарядки аккурат как у станции Баофенга.

А на счёт СиБишки - со временем тоже поставлю.

Просто обновлю отзыв.
ЭйрСофт, который вояджер, несколько раз глюканул на последних выходных. Ехал в середине колонны, но рация не принимала сигнал - думали что в эфире тишина, хотя с нами активно пытались связаться. Помогла только перезагрузка. Не дело это(

А, во, точно. У меня как-раз баофенги, 5R или как их там.
Не знаю про две недели, но на пару дней активного пользования точно хватает.
Приём-передача в двух диапазонах, увы, не совсем правда. То-есть да, оно работает, мониторит два канала одновременно -- но оба должны быть из одного диапазона. То-есть не получится мониторить 2м и общаться со штурманом по пмр.
Но держать один канал "коммандный", а общаться со штурманом по второму - работает.
Были пару раз проблемы типа связь пропала - но при детальном рассмотрении оказалось, что настройки съехали. Сами или случайно нажалось в разблокированном состоянии - не определили.

s.pal писав:Я не впевнений чи сюди, чи не сюди, але інфа цікава і можливо комусь знадобиться.
Доработка антенны Lemm AT-2001 Turbo
http://cb.org.ua/cbforum/viewtopic.php?f=28&t=159

Спасибо Саша, за антенну и подсказки! Теперь и у меня так же.

Размещение сб-шной антенны на ниве - бразильский вариант.

myshketer писав:

s.pal писав:Я не впевнений чи сюди, чи не сюди, але інфа цікава і можливо комусь знадобиться.
Доработка антенны Lemm AT-2001 Turbo
http://cb.org.ua/cbforum/viewtopic.php?f=28&t=159

Спасибо Саша, за антенну и подсказки! Теперь и у меня так же.

Установлена была в штатное место антенны от радио, на крыше.

Ух ты... это где конкретно?

В крыше на корме.

К сожалению, Спорт укоротили именно на эту часть

myshketer писав:К сожалению, Спорт укоротили именно на эту часть

OK, а то я уже начал чувствовать себя идиотом.