Вибір рації

[Katonych]

Ну для всяких пукингов и прочих а-ля кенвудов существуют "Battery eliminator". У меня одна из раций именно так и подключена в прикуриватель, а вторая для штурмана - получилась в итоге с двумя акумами.

Хотя хочется, конечно, укв + cb + pmr стационарно. Поставить под крышу и забыть.

[pooh]

Так якщо саме пуксінг, то до нього підходить зарядка від тел. Нокіа.

[pilgrim]

я не говорю что проблема зарядить пуксинг ... с ним в комплекте идет USB кабель так что в USB тыкаешь в матафону или удлиннитель с USB и заряжаешь ... я о том что следить надо ... а когда рация стационарная то следить не надо .. болтай сколько хочешь.

[Roman]

Много лет пользуюсь СВ радиостанциями одна стоит в машине другая переносная Midland 75-822, полностью хватает такого набора.

[AM]

Хотя хочется, конечно, укв + cb + pmr стационарно. Поставить под крышу и забыть.

ПМР входит в диапазон УКВ по ходу.
А взагалі я теж рекомендую мати укв (типу пукінга, щоб покривав діапазони PMR, LPD, FRS) + СБ. Однак стаціонарно мати укв - було б класно, але 1. Дорожча радіостанція; 2. Є ризик що вкрадуть із машини, тому можливо краще укв переносну (типу пукінг). Крім того, для штурмана укв мусить бути, як на мене (якщо їздити не тільки відомими шляхами, а й шукати нові дороги). Тому або СБ + два пукінга, або стаціонарно СБ + УКВ + 1 пукінг. Ну і якщо вже зовсім класно робити, то було б непогано мати підсилювач хоча б на СБ. Часто мені дальності СБ не вистарчає.

[STALKER]

В колонне или укв, или пмр.

Есть вопрос: почему именно ПМР? Почему не ФРС, или ЛПД?

А штурмана можна навчитись по жестам розуміти, як в армії

Я не думаю, что при оценки степени припятствия за поворотом помогут жесты.

Ну для всяких пукингов и прочих а-ля кенвудов существуют . У меня одна из раций именно так и подключена в прикуриватель, а вторая для штурмана - получилась в итоге с двумя акумами.

Если речь идёт о всеми вами любимой рации Puxing Px2r, то "Battery eliminator" на него отсутствует. Элиминатор, это термин, в переводе с английского означающий питание, а не зарядку. Вынул аккум, вставил питание, воткнул в прикуриватель и пользуешься.

Вообще связь, это вопрос интимный. У каждого свои фантазии. Сйчас связь присутствует у многих. В основной массе люди пользуются УКВ, так как её компактность, мобильность, простота и чёткость сигнала делает огромный шаг по отношению к СВ. Хотя и в СВ есть свои плюсы. Например можно фуры послушать. При наличии хорошего комплекта с хорошей настройкой на "проходах" можно связаться с другими страними.
А не прижилось СВ по одной из причин- несогласованность модуляции и частот. То, что Ваш клуб работает на 16м канале я в курсе. Вопрос: 16й канал в АМ или ФМ? Нулях или пятёрках?

[myshketer]

Клуб на 16 - это громко сказано
Как правило, "клубная" частота выбирается на месте встречи, в зависимости от того, какие рации присутствуют

[sp_grind]

Тому принаймі одного пуксінга надзвичайно зручно і дуже корисно мати в машині.

для одноневных вылазок мож и нормально ... ежели ехать на несколько дней, то замахивает следить за зарядом акума пуксинга и не забывать заряжать его ... имхо в таких случаях СБшка удобнее для общения между экипажами.

Ну для всяких пукингов и прочих а-ля кенвудов существуют "Battery eliminator". У меня одна из раций именно так и подключена в прикуриватель, а вторая для штурмана - получилась в итоге с двумя акумами.

Глянул спеки пуксинга - батарея на 1100 мА.
А может стоит добавить 100 грн и купить Баофенг (Айрсофт)?
1. Батарея на 2200 мА. Народ пишет, что эта рация может быть включена на протяжении недели активного ежедневного пользования. У меня именно такая рация, уже больше 2-х месяцев, но пока точной информациия я дать не могу. Пользовался только несколько раз. Как достал из коробки и вставил батарею - после этого я её ещё ни разу её не заряжал. До сих пор 3 деления из трёх.
2. Работает на приём\передачу в двух диапазонах, 136-174/400-480MHz, в отличие от.
3. Максимальная выходная мощность 5Вт против 2Вт, рабочая 1Вт против 0.5Вт.
4. Да, не подходят зарядка и батарея от нокии. И некоторые, возможно, не хотят возить за собой лишний кабель. Но я за собой вожу зарядку от Ансмана для AAA-D батареек, и коннектор для этой зарядки аккурат как у станции Баофенга.

А на счёт СиБишки - со временем тоже поставлю.

[Katonych]

Я когда писал "типа пукинга" тоже имел в виду баофенги - у меня у самого именно они.
Про зарядное интересно - что за зарядное такое? Можно линк?

[sp_grind]

Я когда писал "типа пукинга" тоже имел в виду баофенги - у меня у самого именно они.
Про зарядное интересно - что за зарядное такое? Можно линк?

Power Line 5 LCD w/Car adaptor 12V

[sp_grind]

Я когда писал "типа пукинга" тоже имел в виду баофенги - у меня у самого именно они.

Т.е. Баофенга тоже не хватает? Всё-таки приходится использовать всякие приблуды?

[Katonych]

Я когда писал "типа пукинга" тоже имел в виду баофенги - у меня у самого именно они.

Т.е. Баофенга тоже не хватает? Всё-таки приходится использовать всякие приблуды?

Не, если на пару дней то вообще ничего не нужно. А на УкраинаТрофи я пользовался подзарядкой, так-как на всё время не хватило-бы.

[STALKER]

А может стоит добавить 100 грн и купить Баофенг (Айрсофт)?

Вот Вам фото для ознакомления. Первое это Аир , второе Бавики. Если внимательно присмотритесь, найдёте даже визуальные различия в применяемых материалах. Все делают на одном заводе, только одни в смену с приёмкой местным ОТК , другие по выходным и так, чтобы было по дешевле. Работают все. выбор как всегда на покупателе.



По воводу времени- да, работают они долго, выходные точно выдерживают. Вообще люди пользуются зарядками, самые заточенные возят второй аккум.
По поводу того, что лишний хлам в виде шнура таскать лень- улыбнуло. Вспомнил свой багажник, проанализировал какие нужны вещи, а какие про запас

[robosol]

Взяв сібішку yosan cb-100. Ще не встановлював. Плюс в тому що "морда" окремо від вч-блока кріпиться, легше розмістити.
Нормальний варіант чи зробив дурницю?

[pilgrim]

у мну почти такая же только yosan cb-300 ... работает отлично.