Позашляховий клуб «Львів 4×4»

А як будуть їхати ті екіпажі що витягнули номера по середині ?

Віктор писав:А як будуть їхати ті екіпажі що витягнули номера по середині ?

Все продумано. На такий випадок просто буде невеличка пауза для послідовного проходу "Серединним" екіпажем двох секцій, оскільки завдяки розпараллеленню ми будемо мати дуже великий виграш в часі, то одна пауза шкоди не завдасть. Якщо екіпажів буде парна кількість і "серединних" буде два, то відповідно гол. суддя іх розподілить по секціях з найбільшою ефективністю.

Основний принцип 2-го етапу - не буде такої спішки як на першому. Всьому свій час. Якщо хтось з екіпажів буде мати заплановані справи на другу половину дня, то нехай відмовляється або від тих справ або від однієї з секцій.

Мені здається, що і збиратися можна на годину раніше, щоб почати змагання.

Віктор писав:Мені здається, що і збиратися можна на годину раніше, щоб почати змагання.

Власне така ідея вже давно вітає. Самі учасники можуть прибувати раніше, про це ми і будемо з ними домовлятися. Крім машин учасників на полігон не рекомендоватимуть нікому іншому їхати з причин їхнього жи комфорту.

Я показав минулий раз проблем більше було не з учасниками а глядачами що поїхали на місце старту на машинах котрі не розраховані на таке болото.

Крім того не укомплектовані машини небудуть допускатися. В нас немає ні бажання ні можливостей займатися вирішенням проблем екіпажів.

Сосовно реестрації у змаганях. Тепер Екіпажі самі будуть підходити і до певного часу рееструватися. Хто не встих - той не приймає участі.

Взагалі після чесленних нарікань в нашу сторону - правила будуть більш суворі з митою покращити порядок і організацію на самих змаганнях.

Пропоную взагалі не помагати добиратися учасникам до місця старту- типу буксирування і т.д. - нехай кожний сам собі витягається і доїзджєєть або доходить пішки - бо шо тоді понту - або учасники нехай самі собі домовляютиься про взаємовитягування на дорозі до старту - так шоби
судді не були зайняті в розбиранні питань типу - хто віноват що я застряв до старта !??????..... Бо можна техніку угробити до старта і сам собі потім витягайся . Але як тоді взаємодопомога !? Щось самому собі те все не подобається ... Точніше викладіть етапи- щоб учасники заздалегіть подбали про водогідроізоляцію і т.п підготовку машин- бо там води вже по коліна - був вчора. А буде більше.

Довбуш писав:Пропоную взагалі не помагати добиратися учасникам до місця старту

І назвати це відбірковий етап. Взагалі справедливо

Мені здається так "гостро" і категорично до питання допомоги учасникам при доїзді до старту, на даному етапі становлення клубу, підходити не варто - можна розлякати всіх потенційних учасників клубу. Я сам инулого разу досить злякався, коли деякий час стояв один біля втопленої машини.

Віктор писав:Мені здається так "гостро" і категорично до питання допомоги учасникам при доїзді до старту, на даному етапі становлення клубу, підходити не варто - можна розлякати всіх потенційних учасників клубу. Я сам инулого разу досить злякався, коли деякий час стояв один біля втопленої машини.

Власне ідея непогана - допомагати. Але дивись. Організаторів 3 машини і вониж самі учасники. риїхало ще стількиж учасників і замісь проводити змагання ми займаємось витягуванням. А коли треба давати старт - нічого неготово і починаються закиди - "Оргінізатори фігово все роблять, затягують все, несправляються".

Одним словом треба певно зробити так. Учасники прибувають за 1 годину до старту на місце страту, за таких умов всіх повитягуємо.

Тепер щодо тросів і лопат і т.п. - якщо їх небуде, то по тех. причинам машина неможе приймати участь. Тут думаю ніяких заперечень? Доречі в регламенті стосовно тросу дещо підправимо.

Народилася ідея на рахунок відбіркового етапу. Стартують всі індивідуально від автовокзалу (з асфальту) з проміжком в часі, наприклад 10 хв. Найкоротший час доїзду до основного старту етапу - 1-ша позиція в стартовому списку і т.д. Евакуація на відбірковому етапі - штрафні бали.

Це хіба що в вигляді жарту

А по - серйозному. Від часу збору 11.00 до старту 12.00 буде година щоб проїхати всім до місця страту. До 12.00 Евакуатор та добровільці серед інших учасиків буде допомагати особливо страждучим. О 12.00 незалежно від обставин, евакуатор і ті екіпажі що здатні пересуватись, відправляються на трасу.

Докладуваю - снігу на танкодромі майже немає - місцями в ямах є - а болота - ну дуже є багато - мягкого- готуваймося.
Зголошуюся- шо в неділю коли будуть змагання - до 10.00 - якщо прорвусь до місця проведення - привезу пеньочків пару і пару дощичок - скамєєчкі зробимо для дітей та жінок. І дровішки треба буде взяти - ....... - як пункт пропоную внести в регламент- машина що приїхала на змагання без дровішек - на старт не допускається - крім НИВИ Сашка - бо в НИВІ завжди вішки - вони як дровішки...

[quote="Bravo"]Це хіба що в вигляді жарту

До 12.00 Евакуатор та добровільці серед інших учасиків буде допомагати особливо страждучим.

А хто буде ЕВАКУАТОРОМ ?добровільці це ті особи - що будуть мати рибацькі САПОГИ - вище колін або хім захист по груди

Евакуатором скорше всього буде ДТ-70.

Добпровільці - це добровільці, і тим все сказано

А на танкодромі є озеро - там де був перший етап - чайки літають і хвилі-хвилі.... можна купатися. Лом і Лопату Віктора не бачили - вони або втопилися в тому що розтало - або їх приломолопатили місцеві шукачі нужних вещєй. Веснянки обіцяють бути дуже цікавими- на дорожній резині боронь Боже пхатися навіть до початку танкодрома - не їдеть - пробували дуже мокро і слизько. ВСІМ ГІДРОІЗОЛЯЦІЮ і бажано шнорхелі - води купа. Штурманам - хімзахист- вище пояса.
ДТ 70 поломаний - тому треба надіятися на самих себе і свою техніку.

Розвідку провели Браво і Довбуш.ГОТУВАЙМОСЯ.
Бажано брати ковбаски і всілякі няманямки + 100гр. оковитої щоб було весело і Веснянки будуть вдалі.Любителям позагоряти і скупатися - в тому що розтало - плавки і сонячні окуляри на випадок класної погоди.

Довбуш писав:... ДТ 70 поломаний ...

Тому в його ролі буде виступати МТЗ-80.
Снаряжена маса 3700. Потужність двигуна 80 коней. Бажно мати довгий стальний трос для того щоб під час витягування трактор стояв на твердому грунті.