А як у випадку коли: машина та сама, пілот той самий, але штурмани через раз міняються.Volodymyr писав:Залік по 1 та 2 пілоту.
Тіпа наклейки ?Volodymyr писав:Бортові номера.
Цікаво яка, а то добиратись неблизько, хотілося б знати чим карають у випадку запізнення.Volodymyr писав:Порядок старту (час) встановлює організатор. За невчасний старт - пеналізація.
Машина не має значення. Залік йде окремо по першому і окремо по другому пілоту. Кожен набирає свої бали. Так як це є в звиклих автомобільних змаганнях.uncletafuk писав:А як у випадку коли: машина та сама, пілот той самий, але штурмани через раз міняються.
Так. Наклейки. А точніше збірні номери.uncletafuk писав:Тіпа наклейки ?
Як правило це пеналізація в тому ж часі. Це введення для збільшення дисципліни, бо є така практика прибути і зареєструватись вчасно, але потім відтягувати старт тому що є якісь причини. і організатор просто чекає. це не повага до організатора і до інших учасників котрі стартують вчасно. Звідси потім і затримка на фініші.uncletafuk писав:Цікаво яка, а то добиратись неблизько, хотілося б знати чим карають у випадку запізнення.
Мається на увазі, що за підсумками року буде визначатись 1.2.3 місце пілот року і 1.2.3 штурман року?Машина не має значення. Залік йде окремо по першому і окремо по другому пілоту. Кожен набирає свої бали. Так як це є в звиклих автомобільних змаганнях.
Штурман, Боцман, Лоцман, Мичман, Кацман, Рабиновичавтобат писав:А штурман якось поважніще...і надійніше звучить...
Ну спасибо.umka писав:Штурман, Боцман, Лоцман, Мичман, Кацман, Рабиновичавтобат писав:А штурман якось поважніще...і надійніше звучить...
а на крайних соревнованиях его вроде Эрником звалиumka писав:Штурман, Боцман, Лоцман, Мичман, Кацман, Рабиновичавтобат писав:А штурман якось поважніще...і надійніше звучить...
