IV етап кубку Львова 2010 13 (14) листопада 2010

[Volodymyr]

З чого ви взяли що результат буде в кінці згідно кількості голосів?

[veter67]

Виникло питання чи будите ви вносити зміни в реглмент ?

З чого ви взяли що результат буде в кінці згідно кількості голосів?
ті хто не встиг вкластись в 8 годин пропонують ввести так звану пеналізацію
читаючи остані сторінки таке враження шо ви її хочите застосувати до останіх змагань

[Volodymyr]

Аргумент "ЗА Пеналізацію по факту змагань" висловив тільки Тарас Сотник. Я реально не найшов тут жодного аргументу чи просто висловлювання від будь-кого з учасників хто би підтримав пеналізацію по факту. Так звідки таки висновки?

[tad100]

ті хто не встиг вкластись в 8 годин пропонують ввести так звану пеналізацію
читаючи остані сторінки таке враження шо ви її хочите застосувати до останіх змагань

Пропозиція по пеналізації, це моя особиста ініциатива, а не коллектива людей!!!!
Багатьма постами вище, було сказано про те що всі результати рахуються у відповідності з регламентом. І рахую по відношеню до результатів дискуссію закритою - все згідно регламенту КРАПКА
По останньому єтапу, я, як людина, що прокладала трассу маю свою окрему позицію по відношеню до результатів. По перше це повязано зі складністю, що сутєво виросла у порівнянні з 1,2,3 єтапами, по друге обмеженням в часі, в наслідок віддаленості і короткого світлового дня і ще одним суттєвим фактором стало неорганізованість самих учасників, що стартували по за межами часу (див. регламент). В наступний раз організатори не будуть займатись налаштуванням GPS учасників у час відведений для старту, вважаю що єдиним форматом для отримання точок, та можливо фотографий обектів буде флешка, а не SD, mini SD, micro SD, XD або ось у мене блютус працюэ. І це не тому, що я врєдний, а просто в дешевому ноуті за 1200 баксів відмовили кардрідери, окремий дешевий кардрідер перестав читати на пятій картці, слава богу в нас з собою були і інші ноути і інші рідери.
Зараз ми вже почали обговорювати наступний рік. Це добре. І тому всі конструктивні пропозиції вітаються. Ідея з вартісю точок - мені подобається, але замість фотографії машини на фоні предмета, ми змушені будем бачити нанесені на нерухомі предмети символи.

[veter67]

на 8 сторінці був файл Lviv Cup 2010 Results.xls
там були результати з урахуванням пеналізації
так вот і подумав що ви будите рахувати бали за таким способом
Вибачте що не слідкував за темою

[tad100]

От і я завдяки дискусії змінив свою думку. А взагалі приємно, що ми вже маємо принципову спортивну подію яка називається "Кубок Львова". Ось дивлюсь в Україні замість кубку з трофі з`явився чемпіонат, хоча вони від нас молодші . Може на наступний рік проводити чемпіонат Львівщини?????

[AM]

Для непросвещённых - а в чем разница между кубком и чемпионатом?
ПС - просто підсумовуючи на наступний рік, мені теж подобається ідея з пеналізаціями за мереліміт часу, і ідея з різною вартістю КП так як в нас ТР1 і ТР2 суміщені в одному класі. Або тоді як мінімум розділяти ТР1 і ТР2. Але як вирішать орги так і буде.

[Volodymyr]

Переможець по результатам кубка - володар кубка, переможець в чемпіонаті - чемпіон. + різниця в вимогах. Чемпіонати більш жорски і часто мають відбіркові етапи.

[Grjazomes]

Вот только у нас в ТР-3 два с половиной экипажа. Не очень охота организаторам ради них с точками возиться.

на мою думку не обов"язково для ТР-3 прокладати КП машиною, можна як альтернативу залучити КВАДРОЦІСТІВ., (меньше втрат часу та поломаної техніки)
Думаю це питання можна винисти на обговорення під час заборів клубу
А відсутність другої лебідки ще ніколи не ставало нам на заваді відмовлятись від взяття точки

[звездочет]

Вот только у нас в ТР-3 два с половиной экипажа.

Це кого ви мали на увазі під половиною екіпажу? Джунглі? По моєму на третьому етапі було зовсім навпаки Те що в нас ще трохи мало досвіду не спорю. Але з кожним етапом ми його накопичуємо.

Переможець по результатам кубка - володар кубка, переможець в чемпіонаті - чемпіон. + різниця в вимогах.

А це не збільшить старовий внесок? Плюс добавляться ліцензії і т. д. Якщо так, то половина екіпажів, які приймають участь в кубку Львова перестануть приїжджати. Вірю, що будуть учасники з інших областей, бо в них появиться зацікавленість. А що робити нам простим смертним, які удосконалюють свої машини роками, а не будують "котлети"? Їздити на вихідних в королівський ліс? Ще два роки тому ми б з задоволенням поїхали на Горгани, а сьогодні наш бюджет замалий для таких змагань. Тому я переживаю, що кубок Львова чекає така ж участь по відношенню до нас - він стане занадто дорогим задоволенням.

[umka]

Це кого ви мали на увазі під половиною екіпажу? Джунглі? По моєму на третьому етапі було зовсім навпаки Те що в нас ще трохи мало досвіду не спорю. Але з кожним етапом ми його накопичуємо.

Ни в коем случае не "Джунгли". "Джунгли" - полноценный экипаж. А вот я сплоховал - в 3-м этапе участвовал на "гламурном" жЫпе, а в четвертом - с глючащим после "Тартака" ЭБУ - мотор совсем не ехал Так что пол-экипажа - это "Луноход-2".

[автобат]

Да, честно говоря, официоз кубка Львова пугает удорожанием, а это важно.Все-таки это наши местные, таскать соревнования. Они предполагают участие практическ всех желающих. а при официальном их статусе они будут подразумевать участие кассоспособных людей. Горганы тому пример. А жаль.

[Volodymyr]

Тобто 155 грн на рік це вже не підйомна каса?

[автобат]

Да нет, стартовый взнос 1200 грн неподъемная сумма.Я ни в коем случае не о том хто что с этого имеет и имеет ли, я о тех, кому такие взносы не под силу. Если все ограничивается этими 155 грн, то, конечно, говорить об этом не стоит. За такие деньги даже я, старый хрыч готов стать спортсменом.

[Volodymyr]

1200 грн це ГТ за 5 днів. Офіційний статус він різний буває