I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
- tad100
- Повідомлень: 1972
- З нами з: 18 березня 2005, 18:29
- Ім'я: Тарас
- Авто: Mitsubishi L200 2007. Isuzu Trooper, 1988
- Звідки: Львів
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
Про гори
(Гологоро-Кременецкий кряж расположен в северной части Подолья, где поверхность миоценовых отложений занимает наиболее высокие абсолютные отметки. Он простирается от горы Хом (440 м) на северо-восток до долины речки Збитенки. На западе кряж обрывается к долинам рек Западного Буга и Стыри высоким 150-200-метровым уступом – это приподнятая полоса активных неотектонических блоковых структур. К кряжу приурочены наивысшие отметки Подолья (горы Камула – 473 м, Каменная – 432 м, Замчиско – 452 м, Вапнярка – 467 м и др.).
Часть Гологоро-Кременецкого кряжа, расположенная к востоку от Золочевской равнины, называется Вороняки. Между Золочевым и Подгорцами перед Вороняками находится группа эрозионных останцев высотой 350-400 м, отчленённых эрозией притоков рек Золочевки и Западного Буга. На междуречье Иквы и Збитенки простирается интенсивно расчлененное Кременецкое плато с превалирующими высотами до 400 м (горы Бона – 406 м, Бужа – 366 м, Стожок – 386 м и др.).
Вдоль северного склона Подольской возвышенности происходит дренаж подземных вод, где в местах их разгрузки нередки оползневые формы рельефа и интенсивный рост оврагов. Благодаря этому Гологоро-Кременецкий кряж имеет изрезанный вертикальный профиль и извилистые очертания в плане.)
Взято тут http://www.photoukraine.com/russian/articles?id=157
(Гологоро-Кременецкий кряж расположен в северной части Подолья, где поверхность миоценовых отложений занимает наиболее высокие абсолютные отметки. Он простирается от горы Хом (440 м) на северо-восток до долины речки Збитенки. На западе кряж обрывается к долинам рек Западного Буга и Стыри высоким 150-200-метровым уступом – это приподнятая полоса активных неотектонических блоковых структур. К кряжу приурочены наивысшие отметки Подолья (горы Камула – 473 м, Каменная – 432 м, Замчиско – 452 м, Вапнярка – 467 м и др.).
Часть Гологоро-Кременецкого кряжа, расположенная к востоку от Золочевской равнины, называется Вороняки. Между Золочевым и Подгорцами перед Вороняками находится группа эрозионных останцев высотой 350-400 м, отчленённых эрозией притоков рек Золочевки и Западного Буга. На междуречье Иквы и Збитенки простирается интенсивно расчлененное Кременецкое плато с превалирующими высотами до 400 м (горы Бона – 406 м, Бужа – 366 м, Стожок – 386 м и др.).
Вдоль северного склона Подольской возвышенности происходит дренаж подземных вод, где в местах их разгрузки нередки оползневые формы рельефа и интенсивный рост оврагов. Благодаря этому Гологоро-Кременецкий кряж имеет изрезанный вертикальный профиль и извилистые очертания в плане.)
Взято тут http://www.photoukraine.com/russian/articles?id=157
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
МАЦУО БАСЁ из ипонии давно помер.
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
МАЦУО БАСЁ из ипонии давно помер.
- Sashko
- Засновник Клубу «Львів 4×4»
- Повідомлень: 1107
- З нами з: 11 листопада 2002, 20:44
- Контактна інформація:
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
Схиляю голову, Тарасе!
Прекрасно приємний краєзнавчий аспект для Кубка Львова!
А чи не час його перейменувати на кубок Львівщини?
Адже коло учасників уже давно вийшло за межі нашого міста.
Прекрасно приємний краєзнавчий аспект для Кубка Львова!
А чи не час його перейменувати на кубок Львівщини?
Адже коло учасників уже давно вийшло за межі нашого міста.
Є дуже простий спосіб перевірити чи закінчена Ваша місія на Землі - якщо Ви ще живі - вона продовжується! (Р.Бах)
- tad100
- Повідомлень: 1972
- З нами з: 18 березня 2005, 18:29
- Ім'я: Тарас
- Авто: Mitsubishi L200 2007. Isuzu Trooper, 1988
- Звідки: Львів
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
Ну дик
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
МАЦУО БАСЁ из ипонии давно помер.
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
МАЦУО БАСЁ из ипонии давно помер.
- tad100
- Повідомлень: 1972
- З нами з: 18 березня 2005, 18:29
- Ім'я: Тарас
- Авто: Mitsubishi L200 2007. Isuzu Trooper, 1988
- Звідки: Львів
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
В Брюховичах в кожному котловані можно знайти кременеві знарядя давніх стоянок. В Звенигороді - можно мамонта викопати, з торфу. Те що залишилось в Москві - сопля в лося. Як шо це твоє село - розпові про хрести.НАЗАР БУД писав:Це моє село,але розкопки вже давно заросли,музей працює раз в місяць! А знайдені археологами безцінні речі були вивезені під час СССР в москву,і більше цих знахідок ніхто небачив..............
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
МАЦУО БАСЁ из ипонии давно помер.
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
МАЦУО БАСЁ из ипонии давно помер.
- Volodymyr
- Засновник Клубу «Львів 4×4»
- Повідомлень: 6941
- З нами з: 28 серпня 2002, 16:56
- Ім'я: Володимир
- Авто: Toyota Land Cruiser 60 (HJ60LG-KW•1982), 33x12.5xR15
- Звідки: Ukraine, Lviv
- Контактна інформація:
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
Ну якось не дуже перейменовувати захід під час його проведення, а на наступний рік можна і подумати.Sashko писав:А чи не час його перейменувати на кубок Львівщини?
[О]=TOYOTA=[О] ランドクルーザー
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
Екіпаж сірої нивки дякує оргам за проведений захід і за краєзнавчий нарис . Подяка також екіпажу Аро за те що вчіпили нас на хвіст (наш ГПС здох) і всім хто допоміг нам видертись на той довбаний поріг.
Про враження - найбільших вражень було 2:
Перше коли ми поповзли на лебідці на той підйом де Уаз Руслана спалив проводку - ми спалили там лебідку т-мах 12500 (провтикали трос замотаний під край)
Друге - коли ми дізнались що на той довбаний підйом нам не треба було повзти а до точки 6 до якої ми дерлись (якщо я не сплутав номер) веде зооовсім інша дорога
Так що празднік удался
Про враження - найбільших вражень було 2:
Перше коли ми поповзли на лебідці на той підйом де Уаз Руслана спалив проводку - ми спалили там лебідку т-мах 12500 (провтикали трос замотаний під край)
Друге - коли ми дізнались що на той довбаний підйом нам не треба було повзти а до точки 6 до якої ми дерлись (якщо я не сплутав номер) веде зооовсім інша дорога
Так що празднік удался
- s.pal
- Член Клубу «Львів 4×4»
- Повідомлень: 4238
- З нами з: 06 жовтня 2009, 22:23
- Ім'я: Александр
- Авто: Карандаш 2.9TDI, BFG AT КО2-285x75x16, AVM450HP, DWM12000HD, ОМЕ+4"~, Detroit TrueTrac
- Звідки: Львов
- Контактна інформація:
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
Фотки супер! Компания супер! Захід супер!
А що ще треба.
Завидки беруть, але білі.
Ну нічого ми все надолужим з РОМІКом.
Зробим самохуд і надолужим! ВО!
Всем участникам соревнований - ФИСКУЛЬТ ПРИВЕТ!
А що ще треба.
Завидки беруть, але білі.
Ну нічого ми все надолужим з РОМІКом.
Зробим самохуд і надолужим! ВО!
Всем участникам соревнований - ФИСКУЛЬТ ПРИВЕТ!
БОРЩ!!!
ROCK FOREVER!
ROCK FOREVER!
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
організаторам зачот за організацію та краєзнавчу довідку;
екіпажам за товариський дух та радісні обличчя;
природі за люб"язно надану зиму, сніг, територію;
солярці за згорання при стиску
і, звичайно, ДАІшникам за зупинку RedBulla біля села Ганачіївка, біля лісу - поржали щиро, настрій піднявся до небес
екіпажам за товариський дух та радісні обличчя;
природі за люб"язно надану зиму, сніг, територію;
солярці за згорання при стиску
і, звичайно, ДАІшникам за зупинку RedBulla біля села Ганачіївка, біля лісу - поржали щиро, настрій піднявся до небес
- автобат
- Повідомлень: 4392
- З нами з: 24 січня 2008, 18:30
- Ім'я: Занін Сергійко Миколайкович
- Авто: Mitsubishi L 200 на звіско Буцефал
- Звідки: Львів
- Контактна інформація:
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
Володя і Тарасике, член жіночого екіпажу,заїжджений в суботу дівчатами наніц, від імені нас,дівчат, виношу вам благодарність і величезну подяку за мужність та відвагу,проявлені при прокладанні чудової дистанції.Кайфанули ми як слід,аж лопату поломили. Дякуемо тернопільчанам за випихання нашої Стрюкази із глубокоререпаханозасніженого поля.а також симпатичному камуфляжному королю бездоріжжя, який, ризикуючи не встигнути на фініш рятував наші заметені снігом души.
Тарасике. тобі ще окрема подяка за історично-географічний екскурс. Ти - супермега ! по ціх місцях не погано зробити б для однодумців невеличку експедіцію з твоїми розповідями. Я знаю, як чудово ти вміеш це робити. Не одним болотом ми ж живемо, хоча без нього і не обійдеться. Думаю, це було б для багатьох із нас цікаво. Получилось би ще одне непогане клубне мероприемство. Га?
Тарасике. тобі ще окрема подяка за історично-географічний екскурс. Ти - супермега ! по ціх місцях не погано зробити б для однодумців невеличку експедіцію з твоїми розповідями. Я знаю, як чудово ти вміеш це робити. Не одним болотом ми ж живемо, хоча без нього і не обійдеться. Думаю, це було б для багатьох із нас цікаво. Получилось би ще одне непогане клубне мероприемство. Га?
Умейте пить, умейте жить и все от жизни брать. Ведь все равно, друзья мои придется помирать
-
- Повідомлень: 191
- З нами з: 15 листопада 2009, 20:25
- Авто: Недопривідні ТЗ
- Звідки: Тернопільський штурман
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
Доброго вечора.
Переглядаю фотки, читаю коментарі і кусаю локті, бо не зміг взяти участі в 1 етапі. Обіцяю шановному товариству виправитись.
Переглюдаючи статистику попередніх етапів - виявив: починаючи з 2 етапу 2009р до 1 етапу 2010р до 40% екіпажів не потрапляють в залік через перевищення ліміту часу, переважно до 20 хв. Причини можуть бути найрізноманітніші: наприклад витягував когось з колії по дорозі на фініш. Тому, якщо мені буде дозволено, висловлю пропозицію по регламенту: за незначні запізнення ( наприклад до 15 хв) карати не дискваліфікацією, а балами (наприклад до 15 хв - 1 бал за кожні 5 хв).
Переглядаю фотки, читаю коментарі і кусаю локті, бо не зміг взяти участі в 1 етапі. Обіцяю шановному товариству виправитись.
Переглюдаючи статистику попередніх етапів - виявив: починаючи з 2 етапу 2009р до 1 етапу 2010р до 40% екіпажів не потрапляють в залік через перевищення ліміту часу, переважно до 20 хв. Причини можуть бути найрізноманітніші: наприклад витягував когось з колії по дорозі на фініш. Тому, якщо мені буде дозволено, висловлю пропозицію по регламенту: за незначні запізнення ( наприклад до 15 хв) карати не дискваліфікацією, а балами (наприклад до 15 хв - 1 бал за кожні 5 хв).
- Volodymyr
- Засновник Клубу «Львів 4×4»
- Повідомлень: 6941
- З нами з: 28 серпня 2002, 16:56
- Ім'я: Володимир
- Авто: Toyota Land Cruiser 60 (HJ60LG-KW•1982), 33x12.5xR15
- Звідки: Ukraine, Lviv
- Контактна інформація:
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
Ми можемо збільшити ліміт часу на 20 хв чи на 60 хв, не зимою етапи довші, бо довший світловий день. Це не є принципово. А окрім після закінчення ліміту часу починається процедура підрахунку результатів, нагородження. Більшість чекає. Як правило ніхто більше години після офіційного фінішу не хоче залишатися, бо ще їхати до дому і т.п. речі, а нам ще витягувати тих хто не може вибратись сам. І краще це робити ще засвітла. Ви маєте бачити що у вас час закінчується і розуміти що треба повертатися.
[О]=TOYOTA=[О] ランドクルーザー
- автобат
- Повідомлень: 4392
- З нами з: 24 січня 2008, 18:30
- Ім'я: Занін Сергійко Миколайкович
- Авто: Mitsubishi L 200 на звіско Буцефал
- Звідки: Львів
- Контактна інформація:
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
Все нормально. Є регламент, який встановлюють организатори, вони при цьому керуються якимись певними думками. Приймаючи участь мають дотримуватись цього регламенту. Быльше тут нема чого добавити.
Умейте пить, умейте жить и все от жизни брать. Ведь все равно, друзья мои придется помирать
- picassodred
- Повідомлень: 89
- З нами з: 24 квітня 2008, 01:00
- Ім'я: Володимир
- Авто: ЛуАЗ 969М
- Звідки: Львів
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
Крути не крути...а регламент є регламентом...і його потрібно дотримуватися...хоча інколи і не дочитуєш те що треба)))
Повний привід це хвороба))))))))
- Shurik
- Повідомлень: 977
- З нами з: 05 вересня 2005, 17:44
- Ім'я: Олександр
- Авто: Уаз 3151,Daewoo Lanos
- Звідки: Львів
- Контактна інформація:
Re: I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін
Может останавливать время на эвакуацию для эвакуатора?
Фиксируется фото начала эвакуации (машина, которую эвакуируют, машина эвакуатор и часы штурмана) и окончания (аналогично). Каждый экипаж имеет право израсходовать 1 час на эвакуацию.
ИМХО будет интересней.
Фиксируется фото начала эвакуации (машина, которую эвакуируют, машина эвакуатор и часы штурмана) и окончания (аналогично). Каждый экипаж имеет право израсходовать 1 час на эвакуацию.
ИМХО будет интересней.
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
© Аркадий и Борис Стругацкие
© Аркадий и Борис Стругацкие