I етап кубку Львова 2010 з трофі дисциплін

[uncletafuk]

Якщо глянути на результати етапів, то справді багато екіпажів дискваліфіковано через ліміт часу.
Моя думка така: дозволити запізнення на незначний проміжок часу, але за запізнення штрафувати.
Наприклад: дозволити запізнитися не більше ніж на 10хв, але за кожні 5хв запізнення списувати 1КП.
Думаю 10хв на фініші ні для кого не буде тягарем. А через штрафи все одно всі старатимуться вписатися у відведений ліміт часу і прийти вчасно.

[Shurik]

Було так колись. Практично нічого не міняє.

[Volodymyr]

Наприклад: дозволити запізнитися не більше ніж на 10хв, але за кожні 5хв запізнення списувати 1КП

Я ж кажу давайте добавимо 10 хв. які всім так бракує і проблем немає. Навіщо нам ще додаткові витрати з підрахунками і очікуванням припізнившихся. Запізнаються не через те що 10 хв. забракло, а через те що на трасі це не контролювати. Взагалі ліміт часу це такій, самий, змагальний, елемент в трофі як і КП, бездоріжжя і т.п. Тому що якщо не обмежувати часом то ВСІ рано чи пізно зберуть ВСІ точки.

Может останавливать время на эвакуацию для эвакуатора?

Евакуація організатором - однозначно СХІД зі змагань. І організатору під час проведення змагань є чим займатися. Тому витягувати тільки після закінчення.

[Shurik]

Евакуація організатором - однозначно СХІД зі змагань. І організатору під час проведення змагань є чим займатися. Тому витягувати тільки після закінчення.

Я имею ввиду что каждому экипажу давать час на эвакуацию других. Это времня никак не учитывается.
Тоесть если я, допустим, вытаскиваю, когото, я фиксирую начало и конец эвакуации, и это время (в лимите одного часа) отнимается от моего времени.
Если я никого не эвакуировал то этот час мне никак не засчитывается. Если я таскал когото больше часа то все что больше часа - мои проблемы.

[Volodymyr]

1. Важко проконтролювати.
2. Просто намахати.
3. Метою змагань не є евакуація, а вміння прийти першим надавши допомогу комусь. Не вийде і бублик і коник.

Взагалі кожен в цих орієнтуваннях шукає щось своє. Хочеш йти на результат - йди на результат. Якщо допомога комусь тобі важливіша куска бляхи з написом - допомагай.

[Shurik]

1. Важко проконтролювати.
2. Просто намахати.

Намахать ой как не просто. Не буду рассказывать всем как проверить, но скажу, что проверяется замечательно. И сговор не поможет. На счет того - "помогай другим или выигрывай сам", ты забываешь про тех кто застрял. Им то тоже хочется покатася не до "первой засады". Чем быстрее их выдернут тем больше они покатаются.

[автобат]

А ну харе кольгосп розводити і нападати на организаторів! Хто не докатався мінулої суботи - Мушкетер кинув клич поїхати наступної суботи.
Є ліміт, який встановлено, його треба дотримуватись, все решта - особисте.

[myshketer]

По себе знаю - если на соревнованиях застрял, то просить кого-то вытаскивать даже неудобно как-то, человек все-таки время потеряет... тем более, что застрять можно там ,куда никто не поедет )))) Так что едешь и надеешься на себя и на свою удачу. А что касается поблажек, типа минуты добавить, балы отнять - херня все это, сколько водки не бери, а пол-литра всегда не хватает!

[Volodymyr]

сколько водки не бери, а пол-литра всегда не хватает!

На цьому і підсумуємо.

[s.pal]

... балы отнять - херня все это, сколько водки не бери, а пол-литра всегда не хватает!

+1000!
Эт верно сказано.

[Katonych]

по поводу помощи на трассе - я не помню у кого, но была неплохая идея с "фишками". каждый экипаж на старте получает по одной фишке-карточке, которую он может/должен отдать тому, кто ему помогает на трассе.
при подведении итогов за каждую сданную карточку плюс сколько-то баллов или минус сколько-то минут.
Но при этом общее время соревнований остаётся неизменным

[tad100]

Достаточно много обсудили, попробую форматнуть в другой бок.
Кубок Львова - это клубное мероприятие проводимое узким кругом ограниченых людей на некомерческой основе, основной целью которого является ..... в этом месте можно вставить кому, что хочется. Так получилось, что в прошлом году мы доросли до отметки 4-этапа, этого вполне достачно по временам года и не перекрывает другие планы и устремления. В результате появилась принципиальная спортивная составляющая, в конце - концов, не плохие призы получили победители 1- го этапа в этом году.
В общем, спортивный кусок, сейчас, не отнять.
Спортивный кусок, требует строгих спортивных подходов, что мы и сделали на последнем этапе, слово в слово - регламент, кроме общего времени +- 3 минуты.
Но ведь есть и другая составляющая, - клубная. Ведь не только ради спортивного результата мы собираемся вместе? Вот тут надо работать, выдумывать призы и методы награждения. Мне Ленка все волосы на груди выщипала, с утверждеием, какая классная тернопольская волынянка и почему ей не достался приз. А нас не было с вами и мы не можем говорить, кто классный, кто нет. Да и вообще, взаимовыручка и эвакуация - понятия не совместимые. Я лично за взаимовыручку. Ибо если б было -20, она стала б решающей.

[Shurik]

по поводу помощи на трассе - я не помню у кого, но была неплохая идея с "фишками". каждый экипаж на старте получает по одной фишке-карточке, которую он может/должен отдать тому, кто ему помогает на трассе.

Тогда несколько человек могут отдать одному свои эвакуационные талоны. А вот с фотофиксацией начала и конца процесса уже не сжульничаешь. Могу рассказать почему, но в привате.

[Volodymyr]

Давайте заминати зі зміною регламенту і т.п. Я може трохи жорстко висловлюсь, але це децкій сад я вже пройшов і на орінтуваннях і на офіційних заходах під ФАУ і т.п.. Це все мертві моделі які тільки ускладнюють процес - а процес має бути максимально простий. Ще би виключити з цього процесу фотоапарат і взагалі було класно.

[Katonych]

я не предлагал менять регламент, я просто разговор поддержал

без фотоаппаратов супер, но увы дорого