Позашляховий клуб «Львів 4×4»

myshketer писав:Не меньше 72% - это по обьему или по массе?

По обьему диска деленого на массу колеса (накачаного )

по атомарному весу деленному на API GL, ибо по SAE результат +/- 5%

Зліва внизу, то героїн?

Вряд ли героин доступнее меда

tad100 писав:С повышением вязкости масла, ты начинаеш готовить машину на продажу?

Мотор жре 1л масла (зараз 5w30 повна синтетика) на 500км. Пробіг 230 тис. Кажуть шо з таким пробігом потрібно переходити на напівсинтетику. Кажуть шо густішого масла буде їсти менше. Може. Тому хочу спробувати. Незнаю наскільки це правильно. Не надіюсь шо жрачка зменшиться в рази, але подивлюсь як воно буде. Далі по жрачці масла хочу поміняти сальники клапанів і почистити канали клапанних кришок (сальники та прокладки кришок вже купив). На чистку кришок надихає ця стаття http://www.netcrafting.com/car_mx/pathfinder/oil.html та інші (тільки там ті кришки просто міняють на нові).

Далі є питання з прочитаного.
1. Чи дуже сильно погано переходити на густріше масло?
2. (Бачу відгукуються позитивно про Арал. Також розповідають шось про якусь бодягу.) Де взяти Арал правильний?

Макс, дай бог. щоб мої слова були пустою болтовньою, але 1л на 500 км - це ознака відсутності кілец. Сальники клапанів такого жору не дадуть. Тут або не 230 тис., або перегрів. В мене, коли кільця були потріскані, розхід масла був 1л на 1000км. боюсь, що заміна синтеники на півсинтетику зовсім нічого не змінить

Та я і не надіюсь шось вирішити заміною масла. Масла всюди міняю, бо це треба зробити полюбому. На напівсинтетику переходжу бо воно дешевше і люди кажуть шо це навіть рекомендовано при більшому пробігу.

А відносно жрачки (то інша тема, але прокоментую) - то вже будем дивитись далі після заміни сальників і чистки кришок. Я вже попередньо заїздив до моториста, він все слухав і нюхав, і прийшов до висновку шо двигун працює гарно. Але масло кудись іде. Потьоків не виявлено. А суть вище вказаної статті така: шо (в далекій гамериці) чувак купив машину з пробігом 140 тис км (припустим шо в гамериці нічо не підкручують), була схожа жрачка масла. Він почистив клапанні кришки і жрачка пропала. Про це також пишуть в інших форумах і механіки гамериканських сервісів рекомендуть просто поміняти ті кришки (шоб не чистити). Нова кришка коштує 100 баксів (в них робота по прочистці певно буде більше коштувати). Чому воно помагає - кажуть шо ті кришки так спроектовані - шо канали через які мало б текти масло є вузькими і скоро забиваються брудом і масло починає гнати через вентиляцію картера. Може я шото не так зрозумів (вибачте я не моторист), але суті це не міняє (чистка кришок рішає проблему). Це підтверджують власники таких двигунів (не тільки на патфіндері ставили VQ35 http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_VQ_engine#VQ35DE). Тому з цього почну, бо це дешево і безболісно, а далі буде видно, як не поможе - треба буде вскривати і дефектувати (шось не хочеться поки про це думати).

Ніц не можу повісти. Пробуйте, дай бог, щоб обішлось таким. Що таке ремот даигуна я знаю, дав по кішені так, що ригаю до сих пір. Щіро бажаю обійтись малою кров"ю

дякую

Все, нині це питання було успішно закрито

[quote="max"]Все, нині це питання було успішно закрито

Макс ти всі масла міняв?
Мотор, мости, коробки?
Результати заміни викладай.

Результат не раньше чем через 800км

Ну будем ждать!
А то я залил нанопротек в мост а гул так и остался, не критично но всеже.
Нужно менять в коробках масла,да и Тарасик фалует на замену масла в моторе на, что-то другое, а то у меня 0w-40 да еще и 9 литров.
Вот и думаю на что менять.

Да, вот еще нюанс ! я после замены масла взял хадовскую приблуду (http://xado.ua/revitalizanti/xado-tuning) залил, почти полтора года ездю все супер
думаю еще раз щас при замене залить