Позашляховий клуб «Львів 4×4»

pipedream писав: Підкажіть ще будь ласка.
При купівлі старої на що звернути увагу(мається на увазі, які деталі глобально дорогі)?
окрім кузова який має бути не гнилий(звісно при старій машині це буде наврядчи, тим не менше більш менш не гнилий можна досить безболісно підварити?)

Дуже классно відгукнувся на цю тему miwaniva » 05 березня 2010, 16:47
Можу лише добавити : НИВКА не МЕРС, БМВ, чи ВОЛЬВО! Поняття " глобально дорогі запчастини" для неї як і в принципі для любого жигуля тих
років, абсолютно не стосується. Тут більше підходить слово " відносно дорогі"
По поводу безболісної підварки кузова - все залежить від кількості дир, в яких місцях вони будуть знайдені, і професіності зварювальника.

поняття дорогі деталі. в нові і старі нивці одинакові деталі і агрегати, різниця в якості роботи на заводі. як я казав, раньше краще робили. а нашо дивитись стосовно агрегатів на старі машині, мотор, РК, КПП, редуктора, привода передні також зараз в ціні. а кузово в старі понятно шо підгниває, виходить, шо в старих кращі агрегати, а кузов гниє, а в новіших навпаки. хоча думаю, що кузов теперішний ох і не доживе до того віку що моя нива дожила.

Досвід каже: машина звикає до стилю їзди . Не раз продавав( купував) машини в чудовому стані. Негайно починали"сипатись".Перебирав під нового господаря - все ОК. Хочете,смійтесь.

іллі4 писав:видел машину "на васні очі"...
+1 к даной ниве.... имхо

+1

Всіх під однеправило не підженеш. Ця нивка виглядає дуже акуратно, їхала без проблем, та і відношення власника доволі помірковане без крайностей (під машину само собою не лазив). Ну але вирішувати тільки тобі

та я б з задоволенням, але потрібної сумми грошей одразу нема. том буду думати над дешевшим варіантом,і вже її напевно потрошки під себе готувати.

Моє ІМХО, нюансів стільки, що поки не буде реального обєкта обговорення - розмова ні про що.