Позашляховий клуб «Львів 4×4»

Прощай, Танечка. Хороший, весёлый и жизнерадостный человечек.
Нам будет тебя нехватать, мы будем тебя помнить.
Спи спокойно.

а шо там за кємпєр зліва біля хреста?

Може одразу робити під дві банки? Місце ніби є.

Ну на суперселект можно переробити, не така велика проблема

Так, підійде. Але краще пошукати гармін

Garmin etrex 10

Спробуй ще (с)

Ага. А пересилка скіки коштує?

Не можу сказати, шо підтримую конструктивно ідею з стаціонарною лебідкою, а вот з резиною круто. Молодець.

Щиро вітаю!

Ось і відео. Приємного перегляду і пишіть відгуки в коментарях на ютубі або тут або в ПП. Особливо ті хто вже не перший раз бачить мої відео зі змаганнь. Дякую. https://youtu.be/LMCkM0v0e6w Класне відео. Ну може троха затягнуте, але не страшно. Правда я дивився тільки до початку нагородження, далі ...

але якшо без жартів - то робіть норм захист знизу і норм петлі для буксирування. якось вас дотягнуть, десь самі будете їхати, десь лебідкою на пузі.
головне шоб машина не вломилась так, шо її тягнути не вдасться (типу колесо відпаде) - бо це буде проблема не тільки ваша, а й тих хто з вами в групі.

Volodymyr писав:Тільки. Своїм. Ходом!
.

ага.в нас всі машини КК своїм ходом їдуть, без лебідок і без допомоги. ггг.

В принципі на КК кліренс ланоса ролі не грає. Там важливіше захист знизу і міцно привязати до якогось патруля.

ZUB писав:

Katonych писав:Круто! Просто заради цікавості - та швидкість то на етапі, чи по дорозі на етап?

Це швидкість з старту до першої точки, по трасі рава-Львів , але реальна по навігатору була 120

В мене вітара швидше за 80 ваще не їде